導入事例紹介

1. 計測期間：　2023 年 5月 29日　～　2023年 6月 22日
2. 業種：製造会社　
3. 場所：神奈川県
4. 搭載フォークリフト： トヨタ 8FBL18
5. 鉛バッテリー：　VSDX400M　400Ah　48V
6. リチウムイオン電池容量：  560Ah　48V
7. 急速充電器　48V150A

1. 稼働時間　～　最大　21.0時間稼働

1. 最大23％まで放電しています。

1. 50V程度で推移しています。
2. 電圧低下がないので、出力低下もありません。
3. 充電完了時のみ51V程度まで上昇しています。
4. 過充電にもなっていません。安全です。

1. 充電中に最高47℃までセルの温度が上昇しています。許容値は50℃ですので余裕があります。
2. 23℃まで電池の温度が低下しています。許容値は－25℃ですので十分な余裕があります。

エンジン車の代わりにバッテリー車にリチウムイオンバッテリーを搭載して運用可能かのトライアル

1. 結果～運用可能　(最大21時間稼働)
2. 休憩時間を取れないときは、バッテリー残量が５０％を下回ることもある。
3. 560AHでの運用が稼働継続には安全です。